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Connecteurs OBD moulés à 16 broches pour l'automation
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Connecteurs OBD moulés à 16 broches pour l'automation

    Type de paiement: T/T
    Incoterm: FOB
    Quantité de commande minimum: 1000 Piece/Pieces
    Délai de livraison: 30 jours

Informations de base

Modèle: ETOP-OBD1003

Application: RF, Voiture, Électronique, Ordinateur

Matériau du noyau: Fil de cuivre

type d'industrie: Harnais de câblage automobile

Matériaux de bandage: Tuyau ondulé

Câblage général: Cours d'assemblage à sertir

Signal: Câblage du signal

Certification: SGS, ROHS, ISO 9001, UL

Cable Color: Per Customer Requirements

Cable Length: Per Customer Requirements

Material: ABS, PA66

Color: Black,grey Or Customized

Operating Temperature: -40℃ To +125℃

Connectors Type: J1939 16pin Female And Male Connector

Number Of Contacts: 16 Pins

Pin Out Connection: As Per Customer’s Request

Inner Copper: Copper, Nickel-plated Or Gold-plated

Quality Certificate: ISO9001, IATF16949, ROHS, UL,SGS, REACH

Additional Info

Détails d'emballage: Emballage neutre standard

productivité: 7000pcs/day

marque: N / A

transport: Ocean,Land,Air

Lieu d'origine: CHINE

Capacité d'approvisionnement: 200,000PCS

Certificats : IATF16949, UL, ISO9001

Code SH: 8544422100

Hafen: SZ,HK

Description du produit

Aperçu des produits:


Connecteurs OBD moulés à 16 broches pour l'automation

Nous pouvons le faire par soudure de type avec broche courte ou longue pour la soudure sur des fils ou PCBA. Type d'assemblage également placé avec PCBA à l'intérieur, et scellé le corps en plastique par une machine ultra son. Pour le connecteur OBD2 femelle par type d'assemblage, nous avons un dispositif de retenue conçu pour renforcer la borne sertie pour éviter un problème de demi-insertion ou de chute de borne. Nos connecteurs OBD sont des produits ODM, le terminal, le connecteur en plastique tous traités par nous-mêmes.
16Pin OBD Connector

01 Le connecteur OBD est une zone du système de moteur de votre voiture qui permet la connexion et la lecture des données éventuelles par l'utilisateur de l'outil d'analyse OBD. Dans les anciennes versions de voiture, il était placé quelque part sur le tableau de bord de la voiture.
Toutes les voitures et camions légers construits et vendus devaient être des connecteurs OBD II aux États-Unis après le 1er janvier 1996. En général, cela signifie que toutes les voitures et camions légers de l'année modèle 1996 sont conformes, même s'ils ont été construits à la fin de 1995.

Deux facteurs indiqueront si votre véhicule est définitivement équipé d'OBD II:
1) Il y aura un connecteur OBD II comme indiqué ci-dessous,
2) Il y aura une note sur un autocollant ou une plaque signalétique sous le capot: "conforme OBD II".

Le connecteur OBD est officiellement appelé connecteur de diagnostic SAE J1962, mais est également connu sous le nom de connecteur DLC, OBD Port ou OBD. Il a des positions pour 16 broches. OBD est l'acronyme de On-Board Diagnostic. C'est le système standardisé qui permet à l'électronique externe de s'interfacer avec le système informatique d'une voiture. C'est devenu plus important car les voitures sont devenues de plus en plus informatisées.


Plusieurs constructeurs automobiles ont introduit des interfaces informatiques pour leurs propres voitures avant les années 1990, mais la poussée de normalisation n'a commencé qu'en 1991, lorsque le California Air Resources Board (CARB) a exigé que toutes les voitures vendues en Californie aient besoin d'une forme de capacité OBD. Cependant, le CARB n'a publié de normes pour les systèmes qu'en 1994. Connu sous le nom d'OBD II, cette norme a été mise en œuvre pour l'année modèle 1996.

Automative OBD Connector

Diagnostic Connector

OBD 16 Pins

02 Les voitures OBD II ont un port - généralement situé sous le tableau de bord du côté conducteur - que les appareils peuvent brancher et se connecter à l'ordinateur d'une voiture.
Comme son nom l'indique, le diagnostic est l'objectif principal d'OBD. Lorsque les capteurs d'une voiture décident que quelque chose ne va pas, ils déclenchent un message appelé «code de panne», qui peut se manifester par un voyant «vérifier le moteur» ou un autre avertissement sur le tableau de bord. Les scanners OBD peuvent vérifier ces codes de panne pour déterminer exactement ce qui ne va pas et les effacer de la mémoire de l'ordinateur une fois le problème résolu. Les diagnostics peuvent être la fonction la plus importante de l'équipement OBD, mais ces outils peuvent également être utilisés pour accélérer la vitesse de votre voiture. C'est pourquoi le connecteur OBD devient de plus en plus populaire dans l'industrie automobile et devient également une pièce très indispensable pour l'automobile.

OBD Connectors

OBD Diagostic

03 OBD-II est un ordinateur de bord qui surveille les émissions, le kilométrage, la vitesse et d'autres données sur votre voiture. Il est connecté au voyant Check Engine, qui s'allume lorsque l'ordinateur détecte un problème. L'ordinateur de bord OBD-II dispose d'un port à 16 broches situé sous le tableau de bord côté conducteur. Il permet à un mécanicien ou à n'importe qui d'autre de lire le code d'erreur à l'aide d'un outil d'analyse spécial.放 产产 细节 图

Les codes de problème de diagnostic (DTC) sont stockés dans le système informatique. Les codes peuvent varier d'un fabricant à l'autre. Cependant, toute personne disposant d'un outil d'analyse OBD-II peut se connecter au port et lire les codes d'anomalie de diagnostic à partir de l'ordinateur.

La raison pour laquelle tout outil d'analyse OBD-II peut lire les codes est à cause du brochage normalisé. Les outils d'analyse peuvent lire l'un des protocoles répertoriés ci-dessus. Le brochage normalisé est le suivant.

Pin 1: utilisé par le fabricant
Broche 2: utilisée par SAE J1850 PWM et VPW
Pin 3: utilisé par le fabricant
Broche 4: masse
Broche 5: masse
Broche 6: utilisée par ISO 15765-4 CAN
Broche 7: la ligne K de l'ISO 9141-2 et de l'ISO 14230-4
Broche 10: utilisé uniquement par SAE J1850 PWM
Broche 14: utilisée par ISO 15765-4 CAN
Broche 15: la ligne K de l'ISO 9141-2 et de l'ISO 14230-4
Broche 16: alimentation de la batterie de la voiture
OBD Gold-plated pins

OBD Vehicles

Vehicles OBD

16Pins


Application:

Aujourd'hui, SAE J1939 est utilisé partout pour les véhicules utilitaires lourds tels que les camions, les bus et les équipements de construction. Pour les machines agricoles, ISOBUS est obligatoire, basé sur J1939 et basé sur le protocole de réseau de contrôle OBD2, CAN, utilisé dans tous les nouveaux véhicules.
Quelques-unes des myriades d'utilisations sont:

Convertisseur de données pour camions lourds J1939
Unité de diagnostic CAN BUS J1939 (pour camions)
Moniteur de bus CAN carrossier J1939 (pour camions)
Unité d'affichage de moteur industriel d'interface J1939
Dispositifs de contrôle ISOBUS
Contrôleur universel de bus CAN
Passerelle CAN et simulateur de bus


Applications 2Applications


Groupes de Produits : Connecteurs et câbles de diagnostic automobile > Connecteurs OBD

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